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      文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    • 发布时间:2020/9/10 9:41:59
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    官方文件表示电动货车可以走四环内所有高架,但近日河南郑州的电动货车司机李师傅却接连收到了3个罚单,到底怎么回事?

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    ●  看准政策买了电动货车 没想到上高架接3次罚单

    司机郑州的李师傅2019年底购买了车牌号为豫A的纯电动封闭式货车,当时因为看到郑州市发布了相关政策,只要符合相关要求,就能够在郑州四环内的所有高架通行,而且还不受尾号限制。

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    看到政策放宽,李师傅就买了一辆电动货车。从李师傅出示的机动车行驶证我们可以看到,这辆电动货车的总质量为2600千克,核载1080千克。为什么明确给大家指出这个数字呢,我们随后给大家揭晓。

    买了电动货车的李师傅就开始跑货运了,没想到他随后因上高架被罚了3次。据李师傅表示,一次是被交警现场开了罚单,8月份的时候被电子眼拍到了两次。而李师傅因为闯高架的问题,3次罚单累计罚款600元驾驶证记9分!

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    ●  放宽通行政策发布半年多 地方交警支队却表示“没接到通知”

    我们可以看到,李师傅买电动货车上高架,是因为看到了官方发布的一份文件,而这份文件就是2019年4月,郑州市环境攻坚办下发《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》。

    方案表示:

    1、纯电动货车不受郑州市机动车尾号限行管理措施约束。

    2、纯电动货车除禁止行驶BRT快速公交专用道和公交专用道、以及交通高峰期禁止行驶市政府确定的个别限行路段之外,其余全时段在全部路段都可以行驶。

    3、总质量3.5吨以下的纯电动封闭式货车全部时间段可以行驶四环路(含)以内的高架桥上与桥下路段。

    当时,河南省级、市级多家媒体进行了跟踪报道,网络上各大媒体也纷纷报道了该事件,现在随便上网一搜还能找到相关信息。但目前,官网已经找不到相关消息了。

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    上面我们说到,根据行驶证的信息,李师傅车辆总质量2600千克,低于3.5吨以下这个数值,也就是说李师傅是完全可以驾驶他的电动货车上郑州四环以内的高架的,那为何李师傅接连被开了3张罚单呢?

    9月初,李师傅带着疑问去了郑州市交警支队询问情况,却被告知:市交警支队没有接到电动货车可以上高架的通知。这个答案让李师傅瞬间懵了,为何政策发布几个月了却不执行呢?

    ●  “考虑不周”但没没向公众说明 政策发布一个月就作废

    3.5吨以下的纯电动货车到底能上高架吗?李师傅找到了郑州市公安局交警支队求证。据相关工作人员表示:2018年11月,郑州曾发布《关于市区道路交通管理措施的通告》,明确表示:郑州市四环包括四环内所有高架全天24小时禁止大型载客汽车、各类载货汽车和挂车牵引车、专项作业车驶入。

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    值得我们注意的是,李师傅看到的政策是在2019年4月下发的,这是在2018年11月郑州四环限行政策后面发布的,按常规判断,李师傅的电动货车是能够上高架的。

    随后,郑州市交通局相关工作人员解释到:

    2018年,河南省政府下发《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划(2018-2020年)》,郑州市城市建成区2020年年底前公交车、出租车、市政环卫车、物流配送车等领域全部更换为新能源车。

    2019年4月,郑州结合该文件下发了《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》,明确表示3.5吨以下的纯电动封闭式货车可以在高架桥上行驶。

    2019年5月19日,河南省政府再次下发《关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》,该通知表示2020年起,各城市建成区逐步限制燃油物流车进入,不再说2020年年底前物流配送车全部更换为新能源车。

    从工作人员的话中我们可以了解到,由于河南省政府前后两份文件对新能源物流车的描述不一致,所以郑州市在中间办法的这份放宽电动货车上高架的政策仅仅在一个月后就没有执行了。

    但由于作废以后没有向公众说明,所以导致李师傅还误以为政策在执行,于是在政策已经作废的7个月以后,也就是2019年12月31日买了电动货车。到这里,想必大家也都知道李师傅为何被罚了。目前,相关工作人员表示会尽力帮助李师傅申请复议。

    文件作废 郑州电动货车上高架吃3张罚单

    我们在此也提醒广大货车司机,按照郑州限行规定,不管是新能源电动货车还是燃油货车,均不允许在郑州北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上道路均含本路)所有高架路上行驶。


    李师傅被罚的背后,我们是否更应该深究相关方面的责任呢?我们说,郑州这份行动方案在发布时,省级媒体进行了报道,那废除以后,为何不能再次要省级媒体进行报道呢?一份政策的发布,应该是有始有终。

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